Правільная назва

сабачыя клопаты...
( Нядаўна ўбачыў цікавы самаробны знак барацьбітоў за чысціню. Вельмі актуальна. Нават для некаторых чалавечых асобін... )

Мазыр-Мозырь-Mozyr (частка 1 - Замчыша)

               Нацыянальная бібліятэка - часовы праект!?

Почему современные белорусские города теряют свою первозданную красоту? Могут ли молодые белорусские архитекторы воплощать в жизнь свои задумки? А также об идее создания новых символов столицы в эфире Радио TUT.by рассказал академик, лауреат Ленинской премии Юрий Михайлович Градов.

- Можно ли вообще говорить о какой-то архитектурной особенности городов? Чем отличаются города Беларуси от других городов?

- Во-первых, любая страна и любой город отличается своей историей. Меня радует, что в наше время архитектурные памятники начинают активно восстанавливаться. Например, Мирский замок - это сейчас не только исторический комплекс, но и место притяжения культурного наследия. Наша национальная гордость - это то, что сохранилось от предков в первозданном виде, а то, что создается сейчас, пока не дотягивает до заданной планки. И это касается не только Беларуси, но и всех стран Советского Союза. Приедете в любой город - и вы не сразу понимаете, куда попали. Это касается и Минска - все одинаково, монотонно. Города отличает только рельеф, а в остальном - сплошные навязанные стандарты. Некоторые архитекторы, как, например, в Пинске, дают задание, чтобы в новые здания вставлялись мотивы утраченной застройки, чтобы использовать их в новом строительстве, и это могло бы помочь.

Если говорить о малых городах, то там различия совсем небольшие. Например, строится агрогородок либо панельный дом, в котором все повторяется, и поэтому застройки смотрятся унылыми. Было даже отмечено в свое время, что в таких районах самый большой уровень преступности.

Но самое главное - стремиться к гармонии, а не смешивать всевозможные архитектурные стили. Возьмите, к примеру, проспект Независимости: как он запроектирован? В зоне цирка разместились желтенькие вазочки, а они должны быть белые. Вот вам пример того, как безобидная раскраска наносит вред самой архитектуре. Все должно быть выдержано, и это лежит на культуре тех, кто проектирует и согласовывает проекты.

- Есть же главный архитектор в Минске, почему он не смотрит за этим?

- Есть и главный архитектор города, и главный художник столицы. Думаю, что это все-таки на совести последнего. Есть еще в каждом районе свой архитектор, который должен следить за реализацией архитектурный проектов.

- Вы сказали, что есть у нас что-то в Беларуси, что отличает нас от других стран? Но ведь в стране преобладают все-таки сооружения советской эпохи.

- В массе своей, конечно, так и есть. Я помню, как был в свое время первым главным художником Минска. Мне было поручено перекрасить главный проспект города. А диапазон красок был скуден: только два цвета - желтый и белый, серый цвет не считаем. К счастью, мне это удалось. А сейчас я очень недоволен тем, что происходит с проспектом. Он попросту засорен: сооружен фонтан, а вокруг палатки стоят. Разве это нормально? Сразу принижается статус проспекта - это же проспект! Надо думать над этим вопросом, если в этом есть потребность, нужно сделать что-то стационарное, которое лаконично войдет в архитектурный ансамбль. В Париже вообще нет ни одного ресторана без навеса. У нас также есть летние кафе, но почему-то в Беларуси они очень неряшливые. На Невском проспекте в Санкт-Петербурге придумали сделать киоски в виде карет. Правда, пока эта идея не воплощена в жизнь, но задумка гениальна!

- На ваш взгляд, так ли портили вид киоски, которые не так давно убрали в Минске?

- Думаю, что это палка о двух концах, потому что возле них всегда пила и балаганила молодежь. Нам надо найти какой-то сценарный ход, как это сумели сделать в Питере. Ведь Немига - главная улица города, которая на сегодняшний день потеряна. Можно это сделать в виде световой рекламы, используя цветодизайн. Почему не соорудить волну, некое напоминание о волне, в которой будут вставлены светящиеся окна?

- А вот интересно: идеи молодых архитекторов, пока не занимающих высокие должности, могут воплотить уже сейчас?

- В принципе, я много лет слежу за рождением новых проектов, и иногда попадаются довольно интересные, которые заслуживают внимания. Очень талантливый парень Сергей Болматюк. У нас совсем недавно родилась идея построить два здания: одно в виде Луны, а второе в виде Солнца. Кстати говоря, Минск круглый, потому что из него выходит 16 магистралей (лучей Солнца), и в этом круге проспект Победителей как бы вычерчивает дугу, и получается Солнце. Я уверен, что если бы вышеупомянутые два здания появились в Минске, то это стало бы своеобразным символом города.

- Юрий Михайлович, как вы оцениваете то, что сейчас делают в историческом центре Минска?

- Неоднозначно, во-первых, город расчленен. Верхний город, Троицкое предместье, зона улицы Революционной - все эти части не связаны, в каждой из них строятся сооружения, которые далеки от исторической правды. Обратите внимание на застройку у Соборной площади - застройка с улицы Торговой уже вывалилась сюда, на саму площадь, и она очень грубая, тяжелая. И в этой исторической зоне есть один раритет - минское замчище, которое перерезало магистраль. На нем сидит магазин "Алеся" и здание трудовых резервов. Это же единственное здание в Европе, на котором не был построен каменный аналог. Мы просто обязаны его сохранить!

Когда мы делали станцию метро "Немига" и нечаянно попали на замчище - стройку сразу остановили и в два раза урезали величину самой станции. Мы в свое время предлагали решения этой проблемы, но это так и осталось, к сожалению, лишь в наших мечтах. Нужно определить направление, чтобы шаг за шагом идти в это время. Получается, новая застройка забила историю - поэтому необходимо придумать, как решить эту проблему. У нас идет штучное проектирование, а это очень опасно и неправильно.

Посмотрите, как некрасиво разместился Дворец Республики на Октябрьской площади. Площадь должна быть чистой, а не убивать пространство. Я проектировал такой вариант, когда Дворец Республики уходил вправо, а Старый город выходил на проспект, но этот вариант так и остался на бумаге.
     - В архитектурном плане какой ваш любимый белорусский город?

- Все-таки Минск, потому что с этим городом меня очень много связывает, здесь я живу и работаю.

- Какой заграничный город впечатлил вас больше всего?

- Однозначно Барселона! Не говоря о Париже, конечно. Думаю, нам очень не хватает зданий Антония Гауди, хотя у нас есть Иосиф Лангбард. Время проходит, а они остаются вершиной, и это замечательно. Мне нравится то, как построены образы улиц Барселоны и то, как архитекторы стараются подхватить образ великого архитектора. Они ценят свою историю - вот чему нужно учиться у Европы!

- Если сравнить советских архитекторов с современными, в какую сторону изменилось положение дел?

- В лучшую в том плане, что развязаны руки и можно делать все, что угодно, а в прошлом архитекторы были связаны канонами, традициями. Но не стоит забывать, что свобода действий - это хорошо и плохо одновременно, потому как одну и ту же задачу можно решить по-разному. Важно решить поставленную задачу так, чтобы в конечном итоге получилась гармония.

Из современных зданий Минска выделяется Национальная библиотека, но это тоже продукт временный, потому что здесь не получилось самого главного: подобный объект должен был сформировать площадь, а не просто разместиться на магистрали. Мы слепо отдали дань времени и потеряли образ. Важно задать этот образ, тогда и архитектура будет другая.

Из довоенных сооружений лучшим я бы назвал Мирский замок, но и в нем присутствуют недостатки. Возникает вопрос: почему полуразрушенная статуя Афродиты без рук по-прежнему прекрасна, а у нас даже целостные сооружения получаются убогими?

- А какой белорусский город в плане сохранения и восстановления исторической застройки, на ваш взгляд, самый передовой?

- Передовым трудно назвать какой-либо из белорусских городов. Все примерно одинаковы. Может быть, Могилев…

- И самый главный вопрос: как, развивая город, все-таки сохранить его исторический облик? Есть какой-то универсальный рецепт?

- Нужно идти двумя путями: сохранять исторический облик и в его контексте развивать город. В свое время Москва показала, как это нужно делать. Вспомните Садовое кольцо, когда на нем появились высотные здания - они послужили отголоском Спасских башен. В Минске необходимо найти особый архитектурный прием, чтобы все заработало гармонично, чтобы новое и старое сохранило единый цельный образ.

Крынiца: "Беларускi партызан"

P.S. Я згоден, а як думаеце вы?

Известный европейский архитектор  Сантьяго Калатрава (Santiago Calatrava) дал интервью информационной программе euronews:        

          Создателя “скульптурных небоскребов” и изысканных мостов 58-летнего Сантьяго Калатраву (Santiago Calatrava) порой называют синтетическим художником. Знаменитый испанский архитектор родился в Валенсии, и там же поступил в художественное училище, но затем перешел в Высшую техническую школу архитектуры. Позднее получил еще диплом инженера в Швейцарии. Он строит мосты, железнодорожные вокзалы и высотные здания по всему миру. Стиль Калатравы на стыке архитектуры, инженерии и скульптуры иногда определяют как “био-тек”. В беседе с корреспондентом euronews Калатрава обозначил один из своих творческих принципов. Архитектура – не только самый яркий символ цивилизации, ее задача - извлекать на свет Божий сакральный смысл мест и предметов.

euronews: Так как же выявить сакральный смысл места и вообще жизни?

Калатрава: Знаете, хорошее строение, по словам древнеримского архитектора Витрувия, должно удовлетворять трем принципам – польза, красота и прочность. Firmitas – прочность – это еще и perennitas – постоянство во времени. В принципе на наши взгляды очень сильно влияет библейская концепция о том, что частица Божья есть в каждом человеке. Иными словами, вера и понимание того, что в каждом есть что-то особенное, что-то священное, божественное как бы освещают и наше восприятие архитектуры. Также это означает, что архитектура – не атрибут чего-то и не самоцель. Мы воспринимаем архитектуру как наследие, как способ сохранить память об эпохе. Но в этом же смысле об архитектуре часто рассуждают в финансовом ключе, сооружения представляют интерес как объекты недвижимости. То есть, за определенный срок вложенные в создание архитектурного сооружения инвестиции должны принести мне столько же, сколько я бы получил, положив те же деньги на банковский счет. На самом деле, это просто смешно. Потому что наши произведения по большей части нас переживают.

euronews: Некоторые государства используют строительные проекты, чтобы дать второе дыхание экономике. Что вы об этом думаете?

Калатрава: Я считаю, что одна из самых важных мер сейчас, в период кризиса – это создание новой современной инфраструктуры. Мы получили уникальную возможность развивать инфраструктуру даже в самых отдаленных уголках. Очень хороший пример этого в Испании – строительство первой высокоскоростной железнодорожной магистрали. Она соединяет не Мадрид и Барселону, а Мадрид и Севилью. Таким образом, это поможет избежать так называемого “полуденного эффекта” – ситуации, когда слаборазвитые южные регионы страны не связаны с более богатыми северными. Это правильная дорога, и в этом направлении нужно двигаться и дальше.

euronews: Некоторые подобные проекты – шлюзы в Венеции, мост через пролив Мессина, высокоскоростная железная дорога на севере Италии – вызывают много споров. Что об этом думаете вы?

Калатрава: Я – “за”, но тут есть еще один аспект. Экологический – и его нужно принимать во внимание. Это крайне важно, потому что с точки зрения защиты окружающей среды, человеческого воздействия на природу и последствий этого за последние 30 или 40 лет ситуация сильно изменилась. Я хочу сказать, что сегодня мы должны строить более совершенные здания, которые лучше соответствуют экологическим требованиям и лучше контролируются в этом смысле.

Полагаю, несколько миллионов, которые нужны для этого – ничто по сравнению с миллиардами, триллионами которые выделяются для оживления бумажной, чисто административной экономики. Вы только подумайте: государства закачивают и закачивают деньги в финансовые институты и кредитные организации, пытаются их спасти, возобновить их работу. Столько усилий – и все ради чего? Ради того, чтобы мы и дальше имели возможность брать кредиты... Между тем, построенный мост, автострада, новая высокоскоростная железная дорога – это необходимая обществу услуга, это навсегда, это будет служить гражданам долгие годы. А стоит гораздо дешевле.

euronews: Сантьяго Калатрава живет между США и Европой. В Нью-Йорке он работает над созданием транспортного узла в новом комплексе на месте Всемирного торгового центра. Что вам нравится больше – “Европа-крепость” или “Европа – мост между культурами”?

Калатрава: Нет никаких сомнений, что для меня Европа – это мосты, потому что я их делаю. В любом случае, я думаю, что история Европы строится из связей и из мостов, начиная еще со старинных бенедиктинских монастырей и кончая современными университетами. Для меня самый древний и самый эффективный вид организации людей -университет. Это – средоточие самой идеи обмена, межкультурных связей, путешествий.

euronews: Где легче быть архитектором – в Европе или в Соединенных Штатах?

Калатрава: Мне кажется, мы в Европе живем в своеобразном салате. Здесь мы встречаем собор, часть которого построена в романском стиле – причем, возможно, из камней, которые остались от древнеримских сооружений – а другой фрагмент относится к готике. Потом мы отходим от собора и видим, что остальная часть города, скажем, относится к возрождению или барокко. Европа живет одновременно в разных веках. В США все гораздо современнее, из нашего времени.

euronews: Теракты 11 сентября были направлены против людей, но также и против архитектурного символа Нью-Йорка. Как вы это ощущаете?

Калатрава: В центре любого архитектурного сооружения находится человек. Если представить себе, что “башни-близнецы” были контейнерами, заполненными людьми и что их атаковали другие контейнеры, также заполненные людьми – тогда, в первую очередь, возникает глубочайшее презрение к роду человеческому. И единственный способ восстановить доверие к людям – почувствовать в себе любовь, огромную щедрость и веру, которые распространяются не только на наши собственные воззрения о жизни, но и на каждого человека в мире. Именно это уважение к другим сублимируется и материализуется в архитектуру, которая становится воплощенной памятью....

Источник: euronews